通用航空利好政策要落地

　　近日，2015通航发展峰会在北京圆满落幕。大会上提到：日前，修改完善后的《低空空域管理使用规定》已上报决策部门，并将于年内正式下发。《规定》将从空域分类划设、空域准入使用、飞行计划审批报备、相关服务保障、行业监管和违法违规飞行查处等五大方面，就未来我国1000米以下低空空域的管理使用进行详细且有实操性的规定，通航产业面临的瓶颈也有望打破。这无疑是中国通用航空发展史上具有划时代意义的重要篇章。通用航空在治堵方面也是大有潜力。通用航空是中国交通运输领域唯一没有充分开放和开发的行业，也是中国改革开放30年以来少数没有开放发展的产业之一。

　　民航局已经完成了关于加快通用航空指导意见的起草工作，目前已经进入了发布程序，发展目标是，到2020年建立起功能完备、应用广泛、布局合理、安全规范的通用航空服务运营体系，初步实现通用航空规模化发展，质量、效益显著提升，飞行总量达到200万小时，机队规模达到5000架，通用航空可用机场达到800个左右。

　　中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝日前在2015通航发展峰会上透露，首部无人机“交通法规”预计最快将在本月中旬出台，无人机生产标准也在制定中。业内人士认为，有了可循的行业准则后，已经十足火爆的无人机市场将迎来新燃点。

　　12月1日，2015成都国际商务通用航空展览会在成都双流机场开幕。现场气氛如同天气一样有点冷：仅有一架达索猎鹰商务机“撑门面”，还有一架国内牧羽航空设计制造的小型飞机。活动主办方上海七洋展览有限公司相关负责人表示，主要是受活动时间推后的影响。国际展商取消参展，航展就热闹不起来，这恰恰体现了国内目前通航产业的状态——市场空间大，但产业刚刚起步，缺乏明星机型和群众基础。等低空开放，想来不会冷清了。

　　再看看本周订单及交付的情况，2015年11月29日，西林凤腾通航代表团飞赴法国马赛空客直升机公司，签字验收4架空客小松鼠AS350B3e直升机；至此西林凤腾现机规模将达到22架。4架小松鼠回国后主要用于西藏林芝空中旅游、九寨沟护林巡航等高原作业。

　　近日从两江新区获悉，近日两江航投集团、皮拉图斯香港公司、重庆通航融资租赁公司与新疆通用航空有限责任公司签订了两架PC-12飞机采购、租赁合同，合同总金额近1亿元人民币。

　　空客公务机中心向一家亚洲知名公司交付了一架拥有超豪华VVIP客舱布局的ACJ319公务机。据了解，这架ACJ319可容纳19名乘客，客舱设计融入了传统与现代元素，拥有15个可全平躺座椅、双人电影院等，其私人办公室空间采用全高度设计，这在空客公务机中尚属首次。内饰无比豪华，看内饰中文文字设计和地毯中“發”的字样，很有可能是中国客户吧。