扶持政策望密集出台 通用航空迎万亿市场

　　通用航空作为军民融合的重要突破口，在政策密集扶持下，有望迎来快速发展期。近期媒体报道，《通航机场管理规定》目前正在研究编制，预计年内可出台；同时民航局也正在研究对通用机场的补贴办法。机构预计，未来十年我国通航市场需求或超万亿，年均增速近30%，飞行器制造、运营、维修、培训等各产业将迎来扩容机遇。
　　相关政策望密集出台通用航空迎政策红包
　　通航机场是制约通航产业一个重要因素。数据显示，截至2013年底我国通用机场只有399座，仅为美国的2%；而根据规划，到十二五末也才687个，到十三五末987个。
　　中国民航工程咨询公司总工办主任江慧娟近期表示，目前通用机场的建设主要由空军和各省发改委批复。过去民航局对这一块并没有统一的管理文件，而是七大分局各自有自己的管理标准，目前正在研究制定统一的《通用机场管理规定》，这个管理文件给了企业足够的空间，很少有硬性的数据指标。她还透露，该文件将于今年内出台。
　　此外，江慧娟还称，民航局同时正在研究《通用机场补贴办法》，未来所有的对公众开放的机场都有可能获得补贴，补贴的标准将根据机场所在区域以及机场的功能定位而定。
　　今年3月份召开的“一带一路”通用航空发展战略论坛上，民航局局长李家祥表示，通用机场的审批权已下放到地方，要推动地方尽快尽早地建设起通用机场。中国有2800多个县，如果每个县建一个通用机场，投资规模将达千亿级。通用机场建设的提速，也为通航市场发展提供基础设施条件支撑。
　　通用航空作为军民融合的重点领域，已进入政策扶持蜜月期。2013年11月民用航空局联合解放军总参谋部印发通航任务审批管理规定，进一步简化通用航空飞行任务申请和审批手续。去年11月召开的全国低空空域管理会议上，国务院副总理马凯明确表示，要加快通航产业发展，推进空域试点城市改革，力争2015年在全国推开，相关配套政策也将陆续出台。随着政策方面逐步落地，通用航空将迎来最好发展时光。
　　航空航天领跑新兴产业通用航空迎万亿市场
　　6月4日，国家发改委发布《战略性新兴产业引领发展》报告，2015年一季度战略性新兴产业实现稳定增长，产业发展趋势较为乐观，下一步发展后劲较足。报告显示，一季度战略性新兴产业27个重点行业累计实现营业收入39643.7亿元，同比增长11.1%。
　　值得注意的是，报告中特别提到，涉及军工的航空航天器及设备制造增长迅猛，一季度主营业务收入增长47.3%，增速比去年同期提高了27%。
　　另外，发改委在报告中还提到将大力推进低空空域开放等发展规划。民生证券分析师表示，此次报告指出，加大多渠道多种类融资力度，引导社会资本跑步进入新兴产业，这将给航空航天器及设备制造注入活力。另外，低空开步的放开给通用航空产业带来巨大发展空间，通用航空将可能迎来万亿规模的大市场。
　　通用航空产业潜力巨大外企加快“掘金”中国市场
　　随着近年来通用航空制度环境的逐步改善，中国通用航空发展正面临着新的机遇。低空空域改革试点不断深化、飞行培训的开展与通用航空机场建设等，吸引了美国赛斯纳飞机公司、西锐飞机公司、奥地利钻石飞机制造公司、欧洲直升机公司等全球知名企业进入中国市场寻求商机。
　　机场县县通将实现通用航空业加速启航
　　全国政协委员、中国民航局局长李家祥表示，“十三五”期间我国推进通用机场“县县通”的市场条件和需求是潜在的，也是巨大的。
　　低空政策落地时间敲定通用航空迎良机
　　根据1月21日中国政府网公布的《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》任务分解表，今年6月底前，国家发改委、民航局、交通部等部门要出台涉及邮轮游艇旅游、低空飞行旅游的具体措施。
　　通用航空概念股相关上市公司汇总：
　　中信海直通用航空运营
　　公司陆上通航业务由控股子公司中信通航(93.97%)经营。2013年上半年，执行中央电视台、国家海洋局、极地中心、广东海事局、西南护林总站、北方航空护林中心、交通运输部救助打捞局、重庆公安局、南方电网等直升机执管和租赁合同，拓展了北方航空护林中心春季航空护林租机等业务。公司海上石油直升机飞行服务是公司主营业务的核心部分，市场份额为59%左右。
　　威海广泰地面设备及配套
　　公司是中国空港装备行业中品种最全、技术水平最高、年生产规模最大生产厂家，产品已达近40个品种80多个类别，品种数量位于全世界同行业首位，是国内唯一能独立进行开发、设计、生产大型高端机场地面设备厂家，是行业内唯一可以与国际知名厂商竞争企业，产品装备于中国空军、海军航空兵、中国人民解放军总装备部。
　　海特高新航空维修服务
　　公司作为国内航空技术服务行业的领先企业之一，在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平。
　　川大智胜空管系统
　　空管自动化系统行业龙头：公司是我国空管自动化系统领域第一套国产民航主用系统供应商，为行业龙头企业，在高端技术密集空中交通管理领域，以自主研制大型实时软件为核心，通过系统集成，形成空管自动化系统和空管仿真模拟训练系统两大系列重大技术装备，并逐步取代同类进口设备，最近五年，空管重大软件和装备市场占有率位居国内企业第一。
　　宗申动力空管系统
　　2013年4月公司计划投资1000万元收购华安天诚公司350万股股份，占其总股本的10%，收购价格为2.857元/股。华安天诚公司是国家空管委办公室授予的国家空域评估技术支持单位，主要负责开展空域评估理论技术研究及系统研发。
　　中航电测航电系统
　　目前公司军品业务占比为10%左右。目前公司拟并购101航空电子设备有限公司，汉中101航空电子设备有限公司以航空军品为主，军品收入占总收入的95%以上，应用领域包括直升机、运输机、教练机、无人机、通用飞机等。
　　贵航股份航空配件/航电系统
　　控股100%华阳电工公司主要承担航空电气开关、飞机信号灯盒、控制盒、飞机座舱信号显示器件、航空发动机调节器、控制电气附件的科研与生产，产品与国内军、民用各型飞机。
　　紫江企业航电系统
　　下属子公司与中航航空电子系统公司合资，组建中航民用航空电子公司并持有15%股份，后者主要生产国内干线、支线客机的航电电子系统。
　　伊立浦机体制造
　　2013年9月，公司拟通过国际合作，进入高端通用航空研发制造领域，发展共轴双旋翼直升机、无人机项目。在国内外组建研发、生产基地，完成共轴直升机、无人机为主轴的通用航空产业链整合，形成拥有2座、4座、7座级等系列新一代共轴直升机，系列多用途无人机及周边零部件配套、维修能力。至2018年在最安全的民用共轴直升机、无人机领域成为全球的制造商。
　　中直股份机体制造
　　公司主要从事直9系列直升机、Y12轻型多用途飞机、EC120直升机、H425直升机及直升机零部件的生产和销售。公司主营产品是国家重点扶持的出口产品，并且被国家科技部等五部委确定为国家重点新产品；公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地，浓缩了航空高新技术的精华，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。“Y12”是我国目前唯一具有自主知识产权，并同时获得英、美适航许可的通用航空飞机。
　　洪都航空机体制造
　　公司主营产品二代高级教练机K8是国内唯一，占有国内全部市场，近10年来K8出口交付占到世界同类教练机出口贸易总量的70%以上。其性价比优于当前国际同类教练机，在国际同类教练飞机中，具有很强的竞争力。公司发展目标：巩固和培育“三个基地”，即中国教练飞机出口基地、航空转包生产基地、通用航空发展基地，对接国内外航空主战场，融入全球经济一体化。
　　春兴精工航空配件
　　2010年开始进入军用航空、通用航空供应链，公司在航空器材制造领域先后成为普美航空、梅西埃航空、罗克韦尔等全球领先的军民航空器材制造商的合格供应商，为其提供飞机机翼，起落架系统用精密铝合金结构件。
　　四创电子雷达通信
　　公司拥有我国雷达行业唯一一家908工程集成电路产品设计开发中心，在民用雷达整机及其配套设备的研制、生产和销售方面，一直处于领先地位。
　　钢研高纳航空发动机材料
　　公司高温合金产品已进入直升机、教练机等领域，市场规模超千亿元。除防务机型和教练机外，公司还生产直升机用的涡轴、涡桨发动机部件。军品占收入的65%左右。